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珠三角外商冀降成本 海峡西岸喜逢大商机
转自:goodlawyer法律论坛 时间:2006年5月29日9:45


新华网福建频道
   在上个世纪80年代,中国实施大开放,广东省占尽天时、地利和人和,接受了大批香港和东南亚企业为节约成本、扩大市场的北移潮,使广东经济发生了翻天覆地的变化,引起世界的瞩目。尽管当时许多福建、江西、湖南和广西籍的东南亚和香港商人也想将企业移到闽赣湘桂等地,但由于投资环境、特别是交通情况的制约,未能在80年代的外资企业转移潮中受益。而今天,珠三角外企为降低成本的北移潮,却给广东周边地区的福建、江西、湖南、广西等省区带来前所未有的大商机。
    珠三角外企急需降成本

    由于历史及产业结构原因,珠三角外企相当部分是日用消费品工业,且主要以加工贸易为经营方式。由于它属劳动密集型产业,耗用的工人、土地较多,经过20多年的发展,珠三角容纳此类企业投资设厂的能力已大致饱和,各类经营成本(特别是电和劳动力)直线上升,各行各业竞争日益加剧。珠三角外企急需寻找新的发展区域,以降低生产成本,增加自身的竞争力。外商投资已经出现加快向北迁移的趋势。

    据广东传媒披露,珠三角本地劳工资源不及周边地区丰富,成本增高是不可改变事实,若想从根本上解决人才、成本等企业面临的诸多问题,需要将“三来一补”、低利润的如服装、钟表等加工制造企业北移至成本更为低廉的地区。目前,有不少在深圳运作的外企正打算迁往经营成本较低的福建、江西、广西、湖南和粤北地区,以求获得更大发展。

    中山大学郑天祥教授披露,目前在珠三角的外资企业中,逾七成是属于“劳动密集”和“低附加值”的企业,这些企业不及时提升竞争力,势必从珠三角淘汰出去。资料显示,在珠三角10万家外资企业中,最少有5万家外企希望降低经营成本考虑北移。

    珠江三角洲外企产品向来依赖国际市场,原料进口比例也不少,在外扩区域选择上,交通运输是首要考虑的关键环节。故对不少外企来说,必须考虑到原料和产品的运输安排。从近年珠三角外企外扩的趋势来看,紧贴广东省的福建、湖南南部、江西南部、广东东部等地交通运输条件已经非常成熟。业界相信,上述区域的投资环境将推动珠江三角洲的外企产业群北迁,并逐步向四周辐射。

    海峡西岸成为新亮点

    福建省经过近年的努力,政府管理、市政建设、交通、港口、航空等软硬件环境都已经大大改善,对外来投资者产生了极强的吸引力。福建除了可以为台商提供良好的投资环境外,也为其他地区的外商制造了良好的经营环境。而近期珠三角企业的北移潮,正好为福建带来了一次绝佳机遇。紧紧抓住这个机遇,做好充分准备,迎接珠三角外企的北移潮,将使海峡西岸经济区赋入更多优质元素。福建龙梅铁路和连接广东地区的高速公路开通,已经为外商进入福建提供了很好的条件。

    海峡西岸经济区建设,把福建放在更高层次、更大范围的发展平台和发展空间上,成为中国区域经济的新亮点。业界认为,福建如进一步完善马尾、厦门和泉州三个港口建设,提高吞吐能力,增加厦门、福州和泉州经龙岩往广东和江西的火车客货运班次,缩短经龙岩出省火车的运行时间(专家估计可缩短四分之一时间),海峡西岸经济区将更加适合外商投资,成为连接两个三角洲,并辐射江西、湖南等内陆省份的现代经济网络中心。(香港文汇报社记者 黄海振) 
 


(编辑:外商投资)
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